HMM은 13일 1만6000TEU(20피트 길이 컨테이너 1개)급 초대형 컨테이너 5호선 ‘HMM Hanbada(에이치엠엠 한바다)’호 명명식을 개최했다.

HMM 한바다호는 정부의 해운재건 5개년 계획의 일환으로 건조된 선박으로 지난 2018년 9월 현대중공업과 계약한 8척의 1만6000TEU급 선박 중 다섯 번째 인도된 컨테이너선이다.

현대중공업 울산조선소에서 개최된 이날 명명식에는 윤종원 기업은행장을 비롯해 정태순 한국해운협회장, 배재훈 HMM 사장, 한영석 현대중공업 사장 등이 참석했다. 행사는 코로나19 방역 지침을 고려해 최소 주요 인원만 참석해 진행됐다.

특히 이날 행사에는 윤 행장의 부인 박수향 여사가 참석해 대모(代母, 밧줄을 끊어 배를 바다로 내보내는 행사자)의 역할을 수행했다.

윤 행장은 축사를 통해 “초대형 컨테이너선의 투입은 우리 수출기업의 물류 애로를 해소하고 해운강국으로 도약하는 데 기여할 것”이라며 “한바다호의 우렁찬 뱃고동 소리가 우리 경제의 밝은 미래를 알리는 신호탄이 되기를 바란다”고 말했다.

윤 행장은 지난 2018년 청와대 경제수석으로 재임 당시 불투명한 해운시황으로 인해 대규모 선박 투자를 결정하기 어려운 상황에서 컨트롤타워 역할을 맡았다. 그는 당시 정부 각 부처, 국책 금융기관 등을 조율해 HMM이 초대형선 20척을 발주하는데 기여했다.

HMM 한바다호는 오는 23일 부산항에 첫 취항해 디 얼라이언스(THE Alliance) 멤버사들과 공동운항을 하는 북구주 항로에 투입된다.

HMM은 1만6000TEU급 초대형선 8척을 기존 4월 중순부터 순차적으로 인수할 예정이었다. 하지만 선복 부족으로 인한 수출기업들의 애로 해소를 위해 1호선 ‘HMM Nuri(에이치엠엠 누리)’호와 2호선 ‘HMM Gaon(에이치엠엠 가온)’호 등 2척을 지난 3월 유럽항로에 조기 투입했다.

이어 3호선 ‘HMM Garam(에이치엠엠 가람)’호와 4호선 ‘HMM Mir(에이치엠엠 미르)’호도 잇따라 유럽항로에 투입되고 있다.

HMM은 다음달까지 1만6000TEU급 8척을 유럽 노선에 모두 투입하면 지난 2018년 정부의 ‘해운재건 5개년 계획’의 일환으로 건조해 지난해 인수한 2만4000TEU급 세계 최대 컨테이너선 12척을 포함해 총 20척의 초대형선을 모두 확보한다.

배재훈 HMM 사장은 “오늘 명명식은 초대형선 발주부터 인도까지 HMM의 재건에 많은 관심과 지원을 해주신 여러 기관들과 이해관계자분들께 감사를 드리기 위해 마련한 자리”라며 “이 선박들을 기반으로 글로벌 톱클래스 진입과 대한민국 수출입 기업의 물류 경쟁력 강화를 위해 최선을 다해 노력하겠다”고 밝혔다.

[신아일보] 이성은 기자

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