미래대연합 소속 국회의원 이원욱은 교통약자 이동권을 보장하기 위해 교통약자법 대표발의를 추진하고, 그 중심에는 유니버셜 디자인 차량의 확대가 있다. 유니버셜 디자인은 성별, 나이, 장애, 언어 등에 따른 제약을 없애 모든 사람을 위한 보편적 설계를 의미하며, 교통 분야에서는 저상버스가 대표적인 예시이다.

국회의 개정안은 법률상 유니버셜 디자인의 정의를 명시하고, 지자체가 운행하는 특별교통수단에 유니버셜 디자인 차량을 배치하기 위한 노력을 규정하며, 교통약자 및 택시운송사업자가 유니버셜 디자인 차량을 구매할 때 재정지원을 받을 수 있도록 내용을 포함하고 있다.

2021년의 국토교통부 조사에 따르면 교통약자 규모는 전체 인구의 약 30%에 달하며, 특별교통수단을 운행하고 있지만 대기시간 문제 등으로 이동권 보장에 어려움이 있는 실정이다.

이러한 배경에서 유니버셜 디자인 개념이 차량에 보편적으로 적용되면 장애 여부에 상관없이 모든 사람이 차량을 이용할 수 있게 된다. 이는 교통약자의 이동권 문제를 해결하는데 기여할 수 있다.

일본, 대만, 영국 등의 국가에서는 유니버셜 디자인을 택시에 적극적으로 도입하고 있으며, 이원욱 의원이 공동대표로 있는 '국회모빌리티포럼'은 교통약자 이동 편의성 확대를 위한 논의를 진행하고 있다. 이를 통해 국내에서도 교통약자의 이동권을 확대하는 노력이 이어지고 있다.

[신아일보] 허인 기자

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