현대重그룹, 자율운항 선박 시대 개막…세계 첫 '항해지원시스템' 탑재
현대重그룹, 자율운항 선박 시대 개막…세계 첫 '항해지원시스템' 탑재
  • 이성은 기자
  • 승인 2020.04.09 17:53
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AR 기반으로 항해자에게 충돌위험 알리는 시스템 적용
해무 시 적외선 카메라로 장애물 위치·속도 정보 제공
현대중공업그룹이 카이스트(KAIST)와 공동 개발한 항해지원시스템(HiNAS) 실행 화면. (사진=현대중공업그룹)
현대중공업그룹이 카이스트(KAIST)와 공동 개발한 항해지원시스템(HiNAS) 실행 화면. (사진=현대중공업그룹)

현대중공업그룹은 자율운항 핵심기술을 대형선박에 성공적으로 적용하며, 스마트선박 고도화에 박차를 가하고 있다.

현대중공업그룹은 SK해운의 25만톤(t)급 벌크선에 충돌 회피를 돕는 첨단 ‘항해지원시스템(HiNAS; Hyundai Intelligent Navigation Assistant System)’을 탑재했다고 9일 밝혔다.

현대중공업그룹은 수차례 시운전을 통해 하이나스에 대한 검증을 마친 바 있으며, 실제 운항 중인 대형선박에 이 기술이 적용된 것은 이번이 세계에서 처음이다.

현대중공업그룹이 카이스트(KAIST)와 공동 개발한 하이나스(HiNAS)는 인공지능(AI)이 선박 카메라 분석을 통해 주변 선박을 자동으로 인식해 충돌위험을 판단하고, 이를 증강현실(AR) 기반으로 항해자에게 알리는 시스템이다.

특히, 야간이나 바다 위 안개로 시야가 확보되지 않는 상황에서도 적외선 카메라를 활용해 장애물의 위치나 속도 등의 정보를 종합적으로 분석해 제공할 수 있다.

이로써 현대중공업그룹은 기존 스마트선박 기술에 하이나스를 추가하며, 자율운항 선박 시장 선점에 속도를 높이게 됐다.

앞서 지난 2017년에는 선박 데이터를 실시간으로 수집해 에너지를 효율적으로 관리하고 최적의 운항 경로를 제공하는 선박용 사물인터넷(IoT) 플랫폼인 ‘통합스마트십솔루션(ISS)’을 개발해 지금까지 150여척분을 수주한 바 있다.

이외에도 현대중공업그룹은 선박 이‧접안 시 주변을 한 눈에 보여주는 ‘이접안지원시스템(HiBAS; Hyundai Intelligence Berthing Assistance System)’도 최근 개발을 마쳤다.

SK해운 관계자는 “선박 관련 사고는 큰 피해로 이어질 가능성이 높아 선박의 안전은 무엇보다 중요하다”며 “이번 자율운항 보조기술 도입을 통해 선박의 경제성과 안전성을 높여, 안정적인 수송 서비스를 제공할 것”이라고 말했다.

글로벌 시장조사업체인 어큐트마켓리포츠(Acute Market Reports)에 따르면, 자율운항 선박과 관련 기자재 시장은 연평균 12.8% 성장해 오는 2025년에는 시장규모가 1550억달러(약 189조원)에 달할 것으로 전망된다.

현대중공업그룹 관계자는 “자율운항선박은 IoT, 빅데이터, AI 등 4차 산업혁명 기술들이 집약된 미래 선박”이라며 “선제적인 기술 개발을 통해 선박의 자율운항 시대를 앞당기고, 빠르게 성장하는 관련 시장에서 주도권을 확보할 것”이라고 말했다.

selee@shinailbo.co.kr


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