산업은행은 대우조선해양 하청 노조의 파업이 장기화할 경우 공적자금 미지원은 물론 파산까지 검토한다는 입장을 내놨다.

강석훈 산업은행 회장은 22일 “대우조선해양의 현 상황이 지속되면 정상적인 원리금 회수가 어려울 것으로 판단된다. 모든 특단의 대책을 강구하겠다”고 말했다.

산은 관계자도 이날 “대우조선해양 하청 노조의 파업이 장기화하면 정상적인 부채 원리금 상환에 문제가 생길 수 있다”며 “조업차질에 따른 자금난에 대해 채권단은 추가 지원을 할 수 없다는 게 기본 원칙”이라고 강조했다.

파업 장기화로 대우조선해양이 자금난에 처할 경우, 이전처럼 채권단 관리하에 추가 자금지원을 받을 수 있을 것이란 기대를 하지 말라는 경고로 풀이된다.

대우조선 하청노동자 노조인 민주노총 전국금속노조 거제통영고성 조선하청지회는 지난달 2일부터 임금 인상과 전임자 등을 요구하며 파업을 진행 중이다.

채권단이 대우조선해양의 자금 지원 요청을 거부하면 대우조선은 법원에 회생절차를 신청할 수밖에 없다. 법원은 계속기업가치와 청산가치를 비교해 사업을 계속할 때의 가치가 청산할 때의 가치보다 더 크다고 판단되면 회생절차를 개시한다.

그러나 대우조선해양의 경우 청산 절차를 밟을 가능성이 더 높은 것이 중론이다. 수년간 구조조정을 거치면서 추가로 매각할 만한 자산이 남지 않은 상황에서, 파업이 더 길어지면 채권단의 추가 대출 없이는 유동성 악화를 견디기 어려울 것으로 예상되는 이유에서다.

산은과 대우조선해양에 따르면 파업 지속으로 인한 매출, 고정비 지출, 지체보상금 등 합계 손실액은 이달 말 8165억원에 달한다. 내다 말에는 1조3590억원까지 늘어날 것으로 추산된다.

지금까지 채권단은 대우조선에 총 4조2000억원을 지원했고 산은은 그 중 2조6000억원을 담당했다.

[신아일보] 문룡식 기자

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