포스코케미칼은 미국 제너럴모터스(GM)와 양극재 합작 사업에 나선다.

포스코케미칼과 GM은 양극재 합작사를 설립해 북미 지역에 대규모 생산 공장을 건립한다고 2일 발표했다.

합작법인은 오는 2024년부터 하이니켈 양극재를 생산해 GM의 전기차 배터리를 생산하는 얼티엄셀즈에 공급한다. 투자 규모와 공장 위치 등 구체적인 계획은 추후 공개한다.

포스코케미칼은 배터리소재사 중 처음으로 완성차 업체와 합작사를 설립해 전기차 시장이 급성장하는 북미에 배터리 핵심소재 공급망을 구축하게 된다. 양극재는 배터리 원가의 약 40%를 차지하는 소재다.

지난해 12월 얼티엄셀즈의 양극재 공급사로 선정된 포스코케미칼은 연산 6만톤(t) 규모의 공장을 전남 광양시에 건설하고 있다. 이번에 신설하는 북미 공장에서도 대규모의 양극재를 추가로 공급해 GM과 협력관계를 확대한다.

GM은 LG에너지솔루션과 지난 2019년 얼티엄셀즈를 설립해 오하이오와 테네시에 각각 연산 35기가와트시(GWh)규모의 배터리셀 생산 공장을 건설하고 있다. 또 2020년대 중반까지 2개의 배터리셀 공장을 추가로 건설한다는 계획도 밝힌 바 있다.

포스코케미칼은 “양사의 합작은 미국 정부가 오는 2030년까지 미국 판매 신차의 50%를 전기차로 대체하겠다는 친환경 모빌리티 정책과 자국 내 배터리 공급망 강화를 위한 관세 정책을 강력하게 추진하는 가운데 내린 전략적 결정”이라고 설명했다.

포스코케미칼은 합작사를 통해 북미 시장에서 전기차 산업 리더십을 선제적으로 확보할 수 있을 것으로 기대한다.

포스코케미칼은 글로벌 완성차 업체를 파트너로 삼아 대규모 해외 투자에 따르는 위험 부담을 최소화하며 북미 시장에 안정적으로 진출하게 됐다. 포스코케미칼은 합작투자를 발판으로 북미, 유럽, 중국 등에 글로벌 양극재 생산능력 확대를 지속 추진한다.

포스코케미칼은 얼티엄셀즈가 생산을 시작하는 시점에 차세대 전기차용 소재인 하이니켈 NCMA 양극재와 배터리의 충전속도를 단축하고 안정성을 높인 저팽창 음극재 등을 공급한다.

또 포스코그룹이 리튬·니켈·흑연 등 배터리 소재의 원료를 안정적으로 확보한 것도 차별화된 경쟁력으로 작용했다는 게 포스코케미칼의 설명이다. 포스코는 오는 2030년까지 리튬 22만t, 니켈 10만t의 생산을 추진하고 있다. 더불어 탄자니아 흑연광산 지분 인수, 배터리 리사이클링 공장 건립 등을 통해 배터리소재사업 전체 가치사슬을 견고하게 구축해왔다.

포스코케미칼은 한국을 비롯해 세계 3대 자동차 시장인 미국, 중국, 유럽에 글로벌 배터리소재 양산거점을 구축하고 주요 완성차 업체, 배터리사들과 긴밀하게 협력하며 소비자 다변화에 나서고 있다.

올해 8월에는 중국에 3만t 규모의 양극재 및 전구체 생산공장 건립 투자를 결정했다. 이번 북미 투자를 시작으로 유럽에도 생산 공장 건립을 추진한다. 포스코케미칼은 내년 10만5000t의 양극재 연간 생산능력을 오는 2025년 28만t, 2030년까지 42만t까지 확대한다.

더그 파크스(Doug Parks) GM 글로벌 제품 개발·구매 부사장은 “포스코케미칼과 협력은 미국 내 전기차 생산을 빠르게 확장하고 배터리 성능, 품질, 비용 면에서 혁신을 견인하기 위한 전략의 핵심”이라며 “GM은 원자재부터 배터리 셀 제조, 재활용에 이르기까지 생태계 전반을 아우르는 지속가능하고 탄력적인 전기차 북미 공급망을 구축 중”이라고 말했다.

민경준 포스코케미칼 사장은 “글로벌 전기차 산업을 이끄는 GM과 협력해 글로벌 배터리 공급망 구축 프로젝트에 참여하게 돼 기쁘다”며 “포스코 그룹이 보유한 세계 최고 수준의 소재기술, 양산능력, 원료 경쟁력을 바탕으로 배터리 핵심소재를 혁신하고 GM과 함께 글로벌 친환경 모빌리티 시장의 성장을 이끌어 나갈 것”이라고 밝혔다.

[신아일보] 이성은 기자

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