가을 들어 태풍이 한반도를 잇달아 강타하면서 국내 손해보험사들의 우려도 커지고 있다.
6일 손해보험협회에 따르면 지난주 기록적인 폭우를 동반한 제18호 태풍 ‘미탁’으로 인한 차량 침수·파손 피해는 1261건으로 집계됐다.
침수 피해가 940건, 날아오는 물체로 인한 비래(飛來)물 피해가 321건이었다. 이로 인한 손해액은 109억4200만원에 이른다.
지난달 일주일 간격으로 두 개의 태풍이 한반도를 지나가면서 차량 피해도 속출했다.
지난달 초 발생한 제13호 태풍 링링으로 4070건의 차량 피해가 접수됐다. 손해액은 69억4800만원으로 추정된다.
특히 역대 5위급의 강한 바람 탓에 평소엔 잘 발생하지 않는 비래물 피해가 99% 이상(4053건)을 차지했다.
제17호 태풍 ‘타파’로 인한 자동차피해는 457건, 손해액은 10억300만원이었다. 세 태풍으로 인한 자동차 피해를 모두 합하면 5788건, 188억9300만원에 이른다.
여기에 태풍이 또 올 수 있다는 예보가 나오면서 손보사들은 긴장하고 있다.
올해 태풍 가운데 가장 강하게 발달할 것으로 예상되는 제19호 태풍 ‘하기비스’는 6일 괌 동쪽 바다에서 발생해 일본 규슈로 향할 것으로 보인다. 한반도에 미칠 영향은 아직 불확실하다.
‘매미’와 ‘볼라벤’ 등 역대 강력했던 태풍들은 모두 가을에 집중적으로 발생했지만, 가을 태풍이 잦아지는 것은 최근 3~4년 들어 달라진 현상이다.
자동차보험은 통상 장마와 폭염이 찾아오는 한여름에 손해율이 급등한다. 손보사들은 올해는 비교적 큰 피해 없이 지나갔지만, 뒤늦게 찾아온 태풍으로 가을이 보릿고개가 될 전망이다.
이미 삼성화재, 현대해상 등 주요 손보사 9곳의 8월 손해율 평균은 97.4%로, 100% 턱밑까지 올랐다.
삼성화재는 92.6%, 현대해상 95.4%, DB손보 92.3%, KB손보 93.0% 등으로 집계됐다.
중소형 손보사의 경우 메리츠화재 87.4%, 한화손보 96.7%, 롯데손보 99.8%, MG손보 117.8%, 더케이손보 101.8%로 더 안 좋은 상황이다.
손해율은 손해액을 보험료로 나눈 값이다. 손해율이 100%를 넘는다는 것은 보험료를 받아도 손해액을 다 충당하지 못한다는 의미다. 통상 업계에서는 사업비율 약 20%를 제외한 손해율 77~78%가 적정 수준이라고 본다.
손보사들은 일단 특약을 축소하거나 보험금 지급 심사를 강화하고 대출을 확대하는 등의 방식으로 수익성 악화에 대비하고 있다.
