포스코는 코로나19 확산 방지에 적극 동참하고 주주의 편의를 위해 다음 달 12일 열릴 제 53기 정기주주총회를 온라인으로 병행 개최한다고 25일 밝혔다.온라인 주주총회는 실시간 온라인 중계방식과 함께 양방향 온라인 소통도 가능한 방식으로 진행할 계획이다. 이는 정부의 사회적 거리두기 단계 지침에 맞춰 오프라인 주주총회가 포스코센터에서 제한된 인원으로 운영돼 주주의 참석 편의를 최대한 보장하기 위한 조치다.온라인 주주총회에 참석을 원하는 주주는 다음달 11일 오후 5시까지 포스코 홈페이지에서 온라인 신청서를 작성해 제출하면 된다.포

현대중공업지주는 계열사인 현대글로벌서비스의 프리IPO(상장 전 투자유치)를 통해 총 8000억원 규모의 투자를 유치했다.현대중공업지주는 23일 이사회를 통해 현대글로벌서비스 프리-IPO 안건을 승인받았다고 밝혔다. 이에 따라 현대중공업지주는 이날 미국 최대 사모펀드인 KKR과 현대글로벌서비스 지분 38%(152만주)를 6460억원에 매각하는 본 계약을 체결했다.또 현대중공업지주는 KKR과 계약에 따라 현대글로벌서비스의 보유 현금 1500억원을 배당받아 매각대금을 포함해 총 8000억원의 자금을 확보하게 된다. 이 자금은 로봇, 인공

최정우 포스코 회장은 “최근 연이은 산업재해에 대해 국민 여러분께 심려를 끼쳐드린 데 대해 대단히 죄송하다”고 말했다.최 회장은 22일 국회 환경노동위원회 산업재해 청문회에 출석해 김웅 국민의힘 의원의 기본적인 안전 규칙이 지켜지지 않는 이유를 묻는 질문에 이 같이 답했다.그는 “이 자리에서 유족 여러분께 진심으로 사죄드린다”며 “회사에선 안전 최우선을 목표로 여러 가지 시설 투자 등 노력을 하고 있지만 아직 많이 부족하다”고 말했다.최 회장은 이날 윤미향 더불어민주당

현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양은 총 5400억원 규모의 선박 9척을 수주했다고 22일 밝혔다.한국조선해양은 최근 아시아, 유럽, 아프리카 소재 선사들과 △30만톤(t)급 초대형 원유운반선(VLCC; Very Large Crude-oil Carrier) 3척 △4만 입방미터(㎥)급 중형 액화석유가스(LPG)운반선 2척 △5만t급 중형 석유화학제품운반(PC)선 3척 △1800TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너 1개)급 컨테이너선 1척에 대한 건조 계약을 체결했다.이번에 수주한 초대형 원유운반선은 길이 328미터(

KG동부제철은 22일 새로운 최고경영자(CEO)로 박성희 마케팅영업본부장을 선임했다.KG동부제철은 사의를 표한 이세철 사장 후임으로 마케팅영업본부장을 맡는 박성희 전무를 부사장으로 승진시켜 총괄대표로 임명했다.KG동부제철은 “박 신임 총괄대표는 전략적이고 진취적인 마인드를 바탕으로 회사의 성장과 발전을 이끌어 낼 수 있는 적임자로 평가받는다”고 설명했다.박성희 총괄대표는 1964년생으로 성균관대학교 금속공학과를 졸업하고 1994년 KG동부제철에 입사해 27년간 회사의 영업을 이끌었다.그는 지난해 코로나19 팬더

SK텔레콤의 분당·성수 ICT 인프라센터에 재생에너지로 생산된 ‘녹색 전기’가 흐른다.SK텔레콤은 한국전력공사(한전)와 연간 44.6GWh 분량의 재생에너지 전력 사용 인증에 관한 ‘녹색프리미엄’ 계약을 체결했다고 22일 밝혔다.이번 계약을 통해 SKT가 한전으로부터 제공받는 재생에너지 전력은 약 1만6000여 가구의 연간 사용량에 해당한다.SKT는 확보된 전력을 분당·성수 ICT 인프라센터에서 활용하고, 추후 ‘녹색프리미엄’ 적용 대상을 순차

최정우 포스코 회장은 22일 국회에서 열리는 산업재해 관련 환경노동위원회에 청문회에 증인으로 출석한다.앞서 최 회장은 지난 17일 허리 지병을 이유로 국회 환노위에 청문회 불출석 사유서를 제출했다.최 회장은 사유서에서 “평소 허리 지병이 있어 장시간 앉는 것이 불편해 병원 진단을 받은 결과 2주간 안정가료가 필요하다는 의사 권유로 국회에 증인으로 출석할 수 없게 됐다”고 밝혔다.그러면서 “양해해준다면 장인화 포스코 사장이 대신 증인으로 출석해 증언하는 방안을 요청한다”고 했다.하지만 환노위

삼성중공업은 오세아니아 지역 선사로부터 액화천연가스(LNG) 연료 추진 초대형 원유운반선(VLCC) 4척을 총 4587억원에 수주했다고 18일 공시했다. 이들 선박은 오는 2023년 6월까지 순차적으로 인도될 계획이다.삼성중공업은 지난주 LNG 연료 추진 컨테이너선 5척 수주 포함해 일주일새 LNG 연료 추진선만 9척, 약 1조2000억원을 수주했다.이번에 수주한 선박은 황산화물과 이산화탄소 등 선박 대기오염가스 배출 규제를 만족하기 위한 친환경 기술이 대거 적용했다.삼성중공업은 주 추진 연료인 LNG 사용을 위해 독자 기술로 개발

김연극 동국제강 사장이 최근 부산공장에서 발생한 근로자 사망사고와 관련, “절대로 발생하지 말아야 할 사고가 발생한 데 참담하고 죄송하다”며 고개를 숙였다.18일 동국제강에 따르면 김 사장은 이날 부산공장을 찾아 사고 현장을 점검하고 “비통한 마음으로 고인의 명복을 빈다. 유족들께 깊은 애도와 사과를 드리고 모든 질책과 추궁을 받들겠다”며 이 같이 밝혔다.앞서 동국제강 부산공장 원자재 제품창고에서 근무하던 50대 근로자 한 명은 지난 16일 철강 코일 사이에 끼이는 사고를 당해 병원에 옮겨

포스코는 이사회 산하 전문위원회에 ‘ESG(환경·사회·지배구조)위원회’를 신설한다고 18일 밝혔다. 이에 따라 포스코는 환경, 안전·보건, 지배구조 등 ESG 관련 주요 정책을 이사회에 부의해 최종 결정하기로 했다.포스코는 이번 ESG위원회 출범에 대해 “사내 최고 의사 결정기구인 이사회에서 ESG에 대한 지속적인 관심을 갖고 ESG 활동의 주요 정책과 이행 사항 등을 꾸준히 관리해 기업시민으로서 사회적 책임을 더욱 강화하겠다는 의지의 표명”이라고 설명

최정우 포스코 회장은 최근 발생한 포항제철소 원료부두 사고와 관련해 “이유 여하를 불문하고 회사의 최고책임자로서 유가족 분들께 진심으로 고개 숙여 깊이 사죄의 말씀을 드린다”며 사과했다.17일 포스코에 따르면 최 회장은 지난 16일 포항제철소 원료부두를 방문해 현장의 안전관리 상황을 직접 점검하고 사고 재발 방지를 약속하며 이 같이 밝혔다.앞서 지난 8일 오전 포스코 포항제철소 원료부두에서 언로더를 정비하던 협력업체 직원 한 명은 설비에 몸이 끼어 병원에 이송됐으나 사망했다. 언로더는 철광석이나 석탄 등을 옮기

SM그룹의 해운 부문 계열사인 대한해운은 지난해 영업이익 1459억원으로 전년대비 13.3% 증가했다고 16일 공시했다.지난해 매출액은 8841억원으로 전년대비 12.1% 감소했다. 당기순이익은 전년대비 72.3% 줄어든 280억원을 기록했다.매출액과 순이익 감소는 코로나19에 따른 대내외 경영환경 악화와 양수금 청구 소송 1심 패소에 따른 충당부채 설정, 환율변동에 따른 외화환산 평가손실 반영 등이 영향을 미쳤다.다만 전용선 선대 확충 등으로 영업이익은 증가했다는 게 대한해운의 설명이다.대한해운은 현재 총 38척의 전용선을 운여하

삼성중공업은 아시아 지역 선주로부터 1만5000TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너 1개)급 초대형 액화천연가스(LNG)연료추진 컨테이너선 5척을 수주했다고 15일 밝혔다. 해당 선박은 총 7812억원 규모며 오는 2023년 7월까지 순차적으로 인도될 예정이다.이번에 수주한 선박은 황산화물, 이산화탄소 등 선박 대기오염 가스 배출 규제를 만족하기 위해 청정에너지인 LNG를 주 추진 연료로 사용하는 친환경 선박이다.이와 함께 삼성중공업은 개발한 각종 연료 절감장치(Energy Saving Device)와 스마트십 솔루션 &lsqu

한국조선해양 자회사인 현대미포조선은 창사 이래 처음 건조한 액화천연가스(LNG)운반선을 인도했다.현대미포조선은 최근 노르웨이 크누센사의 3만입방미터(㎥)급 중소형 LNG운반선 ‘라벤나 크누센(RAVENNA KNUTSEN)’호의 인도 서명식을 가졌다고 10일 밝혔다. 라벤나 크누센호는 이날 이탈리아로 출항했다.국내 조선사가 해외 선사로부터 수주한 첫 중소형 LNG선으로 주목 받은 이 선박은 이탈리아 사르데냐섬에 LNG를 공급하는데 투입될 예정이다.라벤나 크누센호는 길이 180미터(m), 폭 28.4m, 높이 19

현대제철은 지난 5일 현대중공업이 건조 중인 LNG추진 컨테이너선 연료탱크용 소재에 대한 수주계약을 체결했다고 9일 밝혔다.이번에 계약한 연료탱크용 소재는 지난해 12월 개발을 완료한 9% Ni(니켈) 후판이다. 후판은 자동차 강판과 선박 건조에 쓰이는 두께 6밀리미터(㎜) 이상의 두꺼운 철판이다.이번에 계약된 수주 물량은 LNG추진 초대형 컨테이너선 2척분이다.현대제철이 개발한 9% Ni 후판은 섭씨 영하 196도(℃)의 극저온 환경에서도 충격에 대한 내성이 뛰어나고 용접성능이 우수해 LNG 연료탱크 등에 사용되는 초고성능 강재다

HMM은 지난해 사상 최대 실적을 달성했다. 운임 상승에 따른 시황 개선이 실적을 끌어올렸다는 분석이다.HMM은 지난해 연간 영업이익 9808억원으로 전년 영업손실 2997억원 대비 1조2805억원 개선하며 흑자 전환과 동시에 사상 최대 실적을 거뒀다고 9일 밝혔다.지난해 매출액은 6조4133억원으로 전년대비 16% 증가했다. 당기순이익은 1240억원을 기록해 전년 당기순손실 5898억원 대비 흑자로 돌아섰다.지난해 4분기 영업이익은 5670억원으로 전년 동기 영업손실 345억원 대비 흑자 전환했다. 4분기 매출액은 2조66억원으로

HMM은 지난해 연간 영업이익 9808억원으로 전년 영업손실 2997억원 대비 흑자 전환했다고 9일 밝혔다.지난해 매출액은 6조4133억원으로 전년대비 16% 증가했다. 당기순이익은 1240억원을 기록해 전년 당기순손실 5898억원 대비 흑자로 돌아섰다.[신아일보] 이성은 기자

HMM은 지난해 4분기 영업이익 5670억원으로 전년 동기 영업손실 345억원 대비 흑자 전환했다고 9일 밝혔다.지난해 4분기 매출액은 2조66억원으로 전년 동기 대비 48.4% 증가했다. 4분기 당기순이익은 1367억원을 기록해 전년 동기 당기순손실 864억원 대비 흑자 전환했다.[신아일보] 이성은 기자

동국제강은 지난해 연간 영업이익 2947억원으로 전년대비 79.1% 증가했다고 9일 밝혔다.지난해 매출액은 5조2062억원으로 전년대비 8.0% 감소했다. 당기순이익은 673억원을 기록해 전년대비 흑자 전환했다. 동국제강의 당기순이익 흑자 전환은 지난 2017년 이후 3년 만이다.동국제강은 지난해 코로나19 팬데믹(세계적 대유행)으로 인한 불확실성에도 열연과 냉연으로 구성된 포트폴리오를 기반으로 급격한 시장 변동성에 탄력적으로 대응하며 이 같은 경영 성과를 거뒀다.동국제강은 “제품별로 봉형강 제품은 전기로 제강의 장점을