르노삼성자동차는 기존 자사 차량관리 앱에 커넥티드 기능을 추가해 비대면 소비자 서비스를 강화한다.르노삼성차는 자사 차주의 차량관리를 위한 모바일 멤버십 앱 ‘마이(MY) 르노삼성’과 ‘MY 르노’에 커넥티드 기능을 추가해 런칭하고, 이를 기념한 다양한 이벤트를 진행한다고 14일 밝혔다.‘MY 르노삼성’과 ‘MY 르노’ 앱은 차량의 다양한 정보와 멤버십 혜택을 조회하고, 온라인 정비 예약, 채팅 상담 등 편리하게 차량을 관리할 수 있으며, 소비자에게

르노삼성자동차의 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘XM3’ 구매자 4명 중 1명은 중형 또는 준중형 세단 차주였던 것으로 나타났다.르노삼성차는 XM3 구매자를 대상으로 실시한 조사에서 구매자의 26.3%가 중형 또는 준중형 세단을 타다가 XM3를 구입한 것으로 나타났다고 13일 밝혔다.XM3 구매자들이 구입 직전까지 운전했던 상위 다섯 개의 보유모델도 준중형 세단과 중형 세단이 4대를 차지했다. XM3 구입 직전 중형 세단을 운행하던 구매자들은 13.4%였다.또 XM3 구매자들 중 12.8%는 중형 또는 준중형 세단

르노삼성자동차와 한국GM 노사는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태에 따른 위기를 극복하기 위해 2019년 임금 및 단체협약(임단협)을 잠정 합의하고, 조합원 찬반투표를 기다리고 있다.찬반투표가 통과되면, 지난해 임단협을 올해 1분기 지나서야 타결하는 해넘이 교섭을 마치는 셈이다.두 회사의 노동조합은 자동차 업계가 코로나19 사태로 위기에 전반적으로 위기에 빠진 가운데, 올해 들어 출시한 신차의 흥행을 위해 단체행동 자제 등 상생 행보에 나섰다.르노삼성차 노조는 지난달 19일 자료를 내고, 코로나19 사태와 신차 &lsqu

르노삼성자동차는 지난 9일 오거돈 부산광역시장이 부산공장을 방문해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 위기 극복을 위해 노사가 함께 힘을 모아줄 것을 당부하고, 신차 ‘XM3’의 성공을 위한 부산시 차원의 적극적인 지원을 약속했다고 10일 밝혔다.오거돈 시장의 이번 방문은 코로나19로 많은 기업들이 어려움을 겪는 상황에서 부산시 대표 기업인 르노삼성차의 공장 가동 현황을 파악하고, 자동차 업계를 비롯한 지역 제조업체의 애로사항에 대한 지원책을 모색하기 위해 마련됐다.오 시장은 도미닉 시뇨라 르노삼성차 사장과

기아자동차 ‘셀토스’, 르노삼성자동차 ‘XM3’, 한국GM ‘트레일블레이저’ 등 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)의 3파전이 주목을 받는 가운데, 희비가 엇갈리고 있다.셀토스가 스테디셀러(steady seller)로 떠올랐고, 후발주자인 XM3은 셀토스를 바짝 추격하는 반면, 트레일블레이저는 뒤처지는 모양새다.2일 자동차 업계에 따르면 지난 3월 한 달간 소형 SUV 3파전의 판매 순위는 1위 셀토스(6035대), 2위 XM3(5581대), 3위 트레일블레이저(3187대

한국GM 일선 영업현장의 한숨이 깊어지고 있다. 자동차업계는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산을 우려해 언택트(Untact, 비대면) 마케팅을 강화하고 나섰지만, 한국GM은 이렇다 할 언택트 마케팅이 없는 상태다. 또, 실적개선의 교두보 역할을 맡은 ‘트레일블레이저’에 대한 마케팅도 미미한 것으로 알려졌다.31일 한국GM에 따르면 쉐보레는 회사 차원의 언택트 방식의 차량 구매계약을 진행하지 않고 있으며, 차량 마케팅·판매는 일부 영업사원들의 재량에 맡겨두고 있다.언택트 마케팅은 최근 자동

국내외 완성차 업체들은 코로나19 여파로 ‘신차 출시행사’를 대폭 줄였지만, 판매실적은 호조를 보이고 있다.22일 자동차 업계에 따르면 국내 완성차 업체들은 코로나19 확산에 따라 대규모 신차출시 행사 대신 온라인 또는 소규모 시승회를 통해 소비자들의 관심을 끌고 있다.앞서 르노삼성자동차는 이달 3일부터 13일까지 2주일에 걸쳐 미디어를 대상으로 소형 SUV(스포츠 유틸리티 차량) 신차 XM3의 소규모 시승회를 진행했다. 이달 3일 대규모 출시행사를 예정했지만, 코로나19 확산우려에 따라 행사규모를 대폭 축소한

르노삼성자동차 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘XM3’은 주행 중 안정감이 돋보였고, 섬세한 세단의 감성을 느낄 수 있었다.지난 10일 XM3 TCe 260 RE 시그니처(Signature) 모델에 올라 서울 서초구 잠원동에 위치한 서울웨이브아트센터에서 경기 양평군의 한 카페까지 편도 약 58킬로미터(㎞), 왕복 약 117㎞를 주행했다.XM3의 외관은 SUV와 세단, 쿠페의 이미지가 조화를 이룬 모습이었다. 운전석에 앉을 때도 색다른 감정이 전해졌다. 문을 열고 들어가는 순간 세단에 앉는 듯 했지만, 앉은 뒤

국내 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에서 기아자동차 ‘셀토스’, 한국GM 쉐보레 ‘트레일블레이저’, 르노삼성자동차 ‘XM3’의 3파전이 예상되는 가운데, 승부는 가격경쟁력에서 판가름 날 전망이다. 출시일 기준으로 각 신차별 최저가는 트레일블레이저 1995만원, XM3 1719만원, 셀토스 1929만원으로 알려졌다.10일 관련업계에 따르면 국내 자동차 시장은 ‘코로나19’ 등의 여파가 지속되는 가운데, 소비심리는 위축되고 있다. 소형 SUV 시

르노삼성자동차의 실적 개선에 발판을 마련할 프리미엄 디자인 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘XM3’는 누적 계약 대수 8000대 이상을 기록하며, 본격적인 소비자 인도에 돌입했다.르노삼성차는 9일부터 XM3의 소비자 인도를 시작한다고 밝혔다.XM3는 소비자 인도 개시 하루 전인 8일 기준 8542대의 누적 계약 대수를 기록하며, 사전 계약 기간부터 일찌감치 인기몰이를 해왔다.특히, 사전 계약자들은 고급 사양 선호했다. 다임러와 공동개발한 다운사이징 직분사 가솔린 터보엔진 ‘TCe 260’을 선

르노삼성자동차는 자사의 실적 개선을 이끌 신차 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘XM3’가 사전계약 시작 12일 만에 계약 대수 5500대를 달성했다고 4일 밝혔다. XM3의 사전계약은 지난달 21일부터 시작됐다.르노삼성차는 현재까지 사전계약 집계 결과 르노그룹과 다임러가 공동개발한 신형 엔진 고성능 ‘TCe 260’이 전체 계약 중 85.8%를 차지해 르노그룹의 새로운 주력 엔진으로 떠올랐다.TCe 260은 신형 4기통 1.3리터(ℓ) 가솔린 직분사 터보 엔진으로, 성능과 경제성을 모두 갖췄다

르노삼성자동차는 지난달 21일 사전계약을 시작한 프리미엄 디자인 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘XM3’의 엔진 사양과 세부가격을 3일 공개했다.XM3는 고성능 ‘TCe 260’과 경제적인 ‘1.6 GTe’ 등 두 가지 가솔린 엔진 라인업을 선보인다.TCe 260은 르노그룹과 다임러가 공동 개발한 신형 4기통 1.3리터(ℓ) 가솔린 직분사 터보 엔진으로, 르노그룹의 주력으로 자리 잡을 핵심 엔진이다.신형 TCe 260 엔진은 실린더헤드와 직분사 인젝터를 수직 장착한 델타

한국GM은 노사갈등을 해소하지 못할 경우, 실적 개선은 더욱 둔화할 것으로 전망된다. 한국GM은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 지난 1월 내놓은 ‘트레일블레이저’의 신차 효과에 제동이 걸린 가운데, 노사 갈등 이슈는 여전하기 때문이다.2일 한국GM 노동조합 측에 따르면 노사는 오는 5일 2019년 임금 및 단체협약(임단협) 협상을 재개한다.앞서 노사는 지난해 7월부터 임단협 교섭을 진행했지만, 해를 넘겨 지금까지 협상을 이어오고 있다.한국GM 노조는 당시 기본급 5.65% 정액 인상, 통상임금

르노삼성자동차 노사 갈등은 장기화될 전망이다. 르노삼성차 노동조합은 사측과 2019년 임금 및 단체협약(임단협)을 마무리 짓지 못한 가운데 “파업을 해야 한다”는 목소리를 내고 있다.노조는 르노삼성차가 실적 개선에 사활을 걸고 내놓는 크로스오버유틸리티차량(CUV) 신차 ‘XM3’ 출시가 다음달 9일로 다가온 상황에서 “파업으로 사측에 타격을 줘야 한다”는 주장을 내세우고 있는 것으로 알려졌다. 파업이 현실화될 경우, 신차 효과는 줄어들 수밖에 없다는 관측도 제기된다.2

르노삼성자동차는 21일 프리미엄 디자인 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘XM3’의 사전계약을 시작한다고 21일 밝혔다.르노삼성차는 XM3를 통해 국내 브랜드 중 처음으로 프리미엄 디자인 SUV를 선보이며, SUV와 세단의 매력을 결합한 스타일로 지금까지 없던 새로운 시장을 이끌어 나갈 계획이다.르노삼성차는 세단의 부드러움과 편안함을 기반으로 하면서 높은 드라이빙 포지션과 큰 크기의 휠·타이어로 다이내믹한 SUV를 완성하기 위해 노력했다. 루프부터 트렁크까지 이어지는 선으로 아름다우면서 역동적인 모습을

르노삼성자동차는 4년 만에 크로스오버유틸리티차량(CUV) 신차 ‘XM3’을 내놓고 분위기를 전환한다는 방침이지만, 노사분규가 지속되고 있어 성공을 장담할 수 없을 전망이다. 르노삼성차는 신차 ‘XM3’의 사전계약을 2월21일부터 시작하고, 3월초에는 정식 출시한다.20일 관련업계에 따르면, 르노삼성차는 ‘XM3’을 출시하고, 실적 개선의 교두보를 마련해야 하지만, 내부 사정은 녹록지 않다.르노삼성차는 지난해 내수에서 연간 8만6859대를 판매해 전년 9만369대 대비

르노삼성자동차 노사는 지난 4일부터 2019년 임금 및 단체협약(임단협) 집중교섭에 돌입했다. 교섭은 오는 7일까지 진행될 예정이다.르노삼성차 노사는 지난해 9월부터 이번 임단협 협상을 벌여왔다. 지난해 6월에는 2018년 임단협과 관련한 1년여간의 노사 분규를 끝내고, 노사 상생 공동 선언문을 발표하기도 했지만, 노사 갈등은 현재까지 이어져 오고 있다.노동조합 측은 지난해 12월20일 파업에 돌입했으며, 이에 사측은 직장폐쇄로 맞서면서 갈등이 극에 달했다. 노사는 설 연휴 직전에야 각각 파업과 직장폐쇄를 철회했다.이번 집중교섭의

르노삼성자동차 노사는 2월4일부터 임금 및 단체협약(임단협) 집중교섭에 돌입한다. 최근 노동조합 측의 파업과 사측의 직장폐쇄로 팽팽하게 맞서던 양측은 이번 집중교섭에서 갈등을 해소할 계기를 찾을지 관심이 모아진다.특히, 노조 측은 이번 집중 교섭에서 “사측의 기본급 인상이 불가능하다면, 이에 상응하는 새로운 제시안을 내놔야 한다”는 입장을 보이고 있어 사측이 새로운 대안을 제시할지도 주목된다.노사가 이번 교섭에서 합의점을 찾지 못할 경우 노조 측이 투쟁 동력을 잃을 수 있다는 관측도 제기된다. 최근 신종 코로나

국내에 있는 외국계 완성차 업체들의 생산량이 큰 폭으로 감소한 가운데, 일감확보가 시급한 것으로 알려졌다. 국내 제조업을 대표하는 자동차산업에서 일감이 줄어들 경우, 자연스레 일자리도 감소할 전망이다. 이들 기업은 현재 노사 간 이견이 분분한 만큼 화해와 협력까지 걸리는 시간이 관건이 될 것이란 분석도 나온다.28일 한국자동차산업협회 통계 자료에 따르면 한국GM, 르노삼성차, 쌍용차는 지난해 생산량이 전년 대비 최소 6%에서 최대 24%까지 줄었다.한국GM은 40만9830대로 –7.9%, 르노삼성차는 16만4941대로 &