민족, 국가, 인종 등에 상관없이 인간이라면 누구에게나 인정되는 보편적인 권리 또는 지위. 한마디로 사람이 사람답게 살기 위한 권리, 이는 '인권'에 대한 정의다. 만약 이런 인권이 보장받지 못한다면 진정한 민주주의는 이룰 수 없다. 민주주의는 인간의 존엄성을 지키는 것을 목표로 하기 때문이다. 그러나 대표적인 인권변호사로 활동했던 문재인 더불어민주당 대선후보가 이런 논리를 깡그리 무시한 채 당선을 위한 득표 전략을 앞세웠다. "저는 (동성애를) 좋아하지 않는다. 합법화에 찬성하지 않는다" "동성애를 합법화할 생각은 없지만, 차별은 반대한다" 그는 JTBC주최 대선후보 TV토론에서 이같이 말했다. 성소수자 차별은 반대하지만 동성애 자체는 반대한다는 애매모호한 입장을 보인 것이다.

“지금으로부터 45년 전, 혈기왕성한 대학교 1학년 때 벌어진 일이라는 점을 너그럽게 감안해 주셨으면 좋겠습니다” 홍준표 자유한국당 대선후보가 12년 전 펴낸 자서전에서 대학생 시절 친구들과 약물을 사용해 ‘성범죄’를 모의했다는 내용에 대한 정준길 자유한국당 대변인의 변명이다. 대통령 후보가 과거 성범죄를 모의했다는 것도 황당한데, 그에 대한 변명으로 ‘혈기왕성’을 내세우고 있다는 것이 우리나라의 성범죄에 대한 인식을 보여주는 것 같아 입이 쓰다. 해당 사건으로부터 45년이 지난 지금의 대학가도 성범죄에 대한 잘못된 인식은 나아지지 않는 모양새다. 일례로 지난달 6일 연세대 학생회관 앞에는 모 학과 13학번 남학생들이 단톡방에서

공익을 위해 조직의 비리나 부정을 폭로하는 ‘내부고발자’(Whistle-Blower)가 오히려 불이익을 당하고 있다. 최근 현대자동차는 엔진 결함 등을 폭로해 해고된 김광호 전 부장을 복직시키라는 국민권익위원회의 결정을 받아들일 수 없다며 소송을 제기했다. 단순히 공익제보를 했기 때문이 아니라 회사 자료를 무단으로 유출하는 등 회사 자료를 개인적인 이익을 취하기 위한 목적으로 사용했기 때문이라는 게 현대차의 주장이다. 엔진 결함 이슈는 25년간 현대차 엔지니어로 근무했던 김 전 부장의 내부 고발을 기점으로 본격적으로 불거졌다. 김 전 부장은 현대차가 자동차 제작과정 결함 32건을 알고도 시정하지 않아 위법을 저질렀다며 미국 도로교통안전국(NHTSA)·국토교통부

“취지는 너무 좋지만, 선뜻 자리 양보를 받아본 적은 없어요. 임산부 자리이니 비켜달라고 먼저 말을 꺼내기는 또 어렵구요.” 지하철 3호선을 자주 이용하는 임산부 문모(26·여)씨의 이야기다. 인터넷 이른바 ‘맘 카페’ 등에서는 문 씨와 같이 임산부 배려석에 대한 아쉬움을 토로하는 이들이 수두룩하다. 서울지하철공사는 재작년 7월 임산부 배려석인 ‘핑크카펫’을 만들었고, 서울시는 지난해 초 1~8호선 전체로 적용을 확대했다. 시행된 지 어느덧 1년 9개월이 돼가고 있지만 핑크카펫은 여전히 임산부와 일반 승객 모두에게 ‘불편한 존재’로 인식되며 무용지물이 되어가고 있다. 실제로 출·퇴근

교보증권은 조용한 증권사다. 그렇지만 강자는 조용한 법이다. 교보증권은 소리 없이 발전하고 있다. 교보증권의 특징은 투자은행(IB)사업이 강하다는 점이다. 교보증권은 다른 중소형 증권사들이 본받아야 할 사례다. 현실적으로 중소형 증권사가 개인 고객을 상대로 하는 브로커리지 사업에 의존하면 돈 많이 벌기 어렵다. 돈을 벌기 위해서는 부자, 여자, 젊은이를 겨냥한 장사를 하라는 말이 있다. 현재 한국사회에는 개인들은 돈이 없고 기업들이 돈이 있다. 따라서 증권사들이 돈을 벌려면 기업들을 상대로 하는 장사를 해야 한다. 중소형 증권사 중에서 이런 장사를 잘하고 있는 회사가 교보증권이다. 교보증권은 지난해 말 연결기준 자기자본 3000억원에서 1조원 사이 규모의 증권사 중 지난해 순이익 1위를 기록했

최근 한국노총 최대 산별노조인 전국금융산업노동조합이 문재인 더불어민주당 대선후보를 지지한다고 선언했다. 금융노조의 조합원은 10만명에 이른다. 이번 지지선언은 그동안 불거졌던 금융노조와 정부의 갈등이 고스란히 반영된 결과라고 할 수 있다. 지난해 금융노조는 그 어느 때보다 힘든 한 해를 보냈다. 박근혜 정부의 금융개혁 과제 중 하나인 성과연봉제 확대 도입과 관련한 수많은 교섭이 결렬됐고, 이어진 삭발과 눈물 투쟁에도 정부의 입장은 변화가 없었다. 결국 노조와의 합의 없는 일방적인 성과연봉제 도입으로 결론이 났다. 총파업 또한 소용이 없었다. 금융노조는 지난 9년간 보수정권으로부터 갖은 탄압을 받아 왔다고 주장한다. 노조는 지난 18대 대선에서도 문재인 후보에 대한 지지를 선언한 바 있다.

대선 후보 TV토론이 스탠딩 자유토론 형식으로 처음 열린 가운데, 개선 여지가 많다는 지적이 나오고 있다. 문재인 더불어민주당, 홍준표 자유한국당, 안철수 국민의당, 유승민 바른정당, 심상정 정의당 후보 등 5명은 19일 치러진 첫 스탠딩 토론에서 원고 없이 2시간 내내 서서 토론에 임했다. 보조의자가 제공되긴 했지만 누구 하나 자리에 앉지 않았다. 또 ‘발언 총량제’도 도입돼 시간 관리도 철저해야 했다. 그러나 처음 도입된 방식이라는 점을 감안하더라도 개선할 점은 다수 드러났다. 우선 질문과 답변 시간이 나눠지지 않아 일부 후보의 경우 해명하는데에만 시간을 다 써야 했다. 특히 유력 후보에게만 ‘청문회급’의 질문이 집중되면서 형평성 문제도 불거졌

도시바 반도체 인수전이 치열한 수싸움으로 흘러가는 분위기다. 일단 도시바가 잠재적 인수후보군으로 지정한 업체는 SK하이닉스, 홍하이 그룹(대만), 웨스턴디지털(미국), 브로드컴(미국) 등이다. 이 가운데 도시바와의 협력관계였던 웨스턴디지털은 인수에 대한 독점교섭권까지 요구하고 있는 상황이다. SK하이닉스로서는 홍하이 그룹을 가장 경계하고 있다. 이 업체가 가장 높은 입찰 금액인 3조엔(약 31조원)을 써냄으로써 승부수를 띄운 탓이다. 여기에 자회사로 편입시킨 샤프를 끌어들였고 애플과 소프트뱅크에까지 손을 내밀고 있다. SK하이닉스는 일본 FI(재무적투자자)와 미국계 사모펀드 베인캐피털과 손을 잡았다. 최태원 SK그룹 회장은 도시바 메모리사업 부문 인수에 강력한 의지를 밝힌 만큼 쉽사리 물러나지

유승민 바른정당 대선후보가 힘겨운 고비를 넘고 있다. 정치인으로서 최고 목표라는 대통령에 도전하고 있지만 상황이 녹록지만은 않다. 가장 큰 문제는 역시 낮은 지지율이다. 유 후보는 각종 여론조사에서 2~4%대의 지지율을 보이고 있다. 당최 오르지 않는 지지율 때문에 당 내부 일각에서는 ‘단일화’ 목소리가 나오고 있다. 분당의 원인이 됐던 박근혜 전 대통령의 자유한국당 당원권이 정지된 만큼 통합 명분이 생긴 것 아니냐는 의견이다. 또 다른 쪽에서는 한국당보다 당선 가능성이 높은 국민의당과의 연대를 희망하는 분위기도 감지된다. 이뿐만 아니다. ‘중도사퇴’ 목소리가 공개적으로 나오기까지 했다. 이러저래 유 후보의 발목을 잡는 게 한 두가지가 아니다. 당

소셜커머스 업체 쿠팡이 지난해 또 5600억원대 영업손실을 냈다. 매출은 1년새 7822억이나 늘었지만 여전히 적자 신세다. 문제는 2015년에 6916억원이었던 판매비·관리비가 9548억원으로 지난해 2632억원이 증가했다는 점이다. 열심히 일해 돈을 많이 벌었는데, 많이 번 돈보다 더 많은 돈을 썼다는 뜻이다. 쿠팡은 2015년 6월에 소프트뱅크로부터 10억 달러(약 1조1000억원)의 투자금을 유치했다. 하지만 지난 2년간 손실 규모가 1조원을 넘어서면서 손정의 소프트뱅크 회장의 투자금액이 2년도 채 안 돼 모두 사라진 셈이다. 연속 적자의 원인으로 쿠팡의 대표 서비스인 ‘로켓배송’, ‘쿠팡맨’ 등이 거론되고 있다. 배송까지 자체

최윤 아프로서비스그룹 회장이 요즘 주목을 받고 있다. 최 회장이 주목을 받고 있는 이유는 그가 이끌고 있는 아프로서비스그룹이 이베스트투자증권의 매각 우선협상대상자로 선정됐기 때문이다. 아프로서비스그룹이 이베스트투자증권을 인수하게 되면 최 회장은 종합금융사의 CEO로 도약하게 된다. 최 회장은 현재 대부업과 저축은행을 운영하고 있다. 최 회장이 대부업을 해서 돈을 많이 벌었다는 이유로 그를 부정적으로 보는 이들도 있다. 그러나 그의 경영능력과 추진력, 노력은 인정해야 한다. 그리고 최 회장은 엄연히 한국인이다. 최 회장이 이끌고 있는 OK저축은행의 ‘OK’는 ‘오리지널 코리안’에서 나온 것이라고 한다. 또 그가 이끌고 있는 아프로서비스그룹은 2024년까지

503번 수용자, 박근혜 전 대통령의 현재 호칭이다. 경기도 의왕 서울구치소에 수감돼 있는 박 전 대통령은 범죄혐의만 18가지에 달하는 중대 범법자다. 그런 박 전 대통령에게 아이러니하게도 끊임없이 특혜가 제공되고 있다. 단지 전 대통령이라는 이유에서다. 서울구치소장은 박 전 대통령이 구속된 지난달 31일부터 주말도 반납한 채 내리 사흘 동안 박 전 대통령과 면담을 하며 챙겼다. 면담은 변호사 접견과 가족 면회까지 금지되는 일요일에도 이뤄졌다. 또 박 전 대통령은 서울구치소에 들어온 뒤 첫 이틀은 독방이 아닌 교도관 사무실에서 지낸 것으로 전해졌다. 이는 구치소에서 자발적으로 나서 박 전 대통령이 지낼 방의 도배를 새로 했기 때문이라고 한다. 현행 수용자 처우 관련 법률까지 어겨가면서 범법자인

담합(談合). 사업자 집단의 부당한 공동행위다. 그렇다면 부당하고 정당한 것은 어떻게 판단할 수 있을까? 공정거래법에 의하면 다른 사업자의 사업활동 또는 사업 내용을 방해하거나 일정한 거래 분야에서 경쟁을 실질적으로 제한할 경우 부당 공동행위로 본다. 최근 은행들이 일제히 금리를 올렸다. 그리고 일제히 대출 심사를 강화했다. 이것은 담합일까 아닐까? 소비자들이 피부로 느끼기엔 부당한 공동행위와 별반 다를게 없어보인다. 돈을 풀때는 우르르 풀었다가 또 묶을 때는 가차없다. 이런 현상들은 짜기라도 한 듯 한꺼번에 일어난다. 노랑, 파랑, 초록…. 간판색깔은 달라도 우리나라 은행들은 한 몸처럼 움직인다. 건설업계는 최근 이 같은 은행들의 단합력에 혀를 내두르고 있다. 담합이라면 어디가서

한국씨티은행의 영업점 축소는 과연 ‘모든’ 금융소비자를 위한 결정일까. 씨티은행의 영업점 축소와 관련한 노사 갈등이 1인 시위 등으로 확대되는 양상이다. 지난달 씨티은행은 133개 규모의 영업점을 30여개로 줄이는 내용의 ‘차세대 소비자금융 전략’을 발표한 바 있다. 영업점을 줄이는 대신 씨티은행은 전화와 인터넷, 모바일 등 비대면 채널을 활용해 금융서비스를 제공하는 고객가치(집중)센터를 도입하겠단 계획이다. 씨티은행의 영업점 축소는 비대면 금융서비스 이용 급등과 연관이 깊다. 씨티은행은 이미 모든 금융거래 중 95% 이상이 영업점 외 비대면 채널에서 이뤄지고 있다고 강조한다. 하지만 노조의 입장은 다르다. 씨티은행 노조는 영업점 축소와 관련해 &l

안철수 국민의당 대선후보-김미경 서울대 교수 부부가 ‘갑질논란’에 휩싸였다. 안 후보의 아내인 김 교수가 안 후보의 보좌진에게 자신의 지역 출장 기차표 예매와 대학 강연 강의료 관련 서류 준비, 국내 사례 검색 등 강의 자료 검토를 지시하고 의원실 차량·기사를 사적으로 이용했다는 사실이 폭로된 것이다. 김 교수가 “제 불찰”이라며 국민의당 공보실을 통해 입장문을 밝혔지만 논란은 사그러들지 않았다. 더군다가 여기에 안 후보가 개입했다는 의혹보도까지 나왔다. 안 후보가 직접 보좌관에게 “김 교수의 글 교정을 부탁한다. 26페이지 분량을 오늘 내로 해달라”는 내용이었다. 이에 일각에서는 아내인 김 교수가 아닌 안 후보가

LG전자가 여성 고용 현황에 대한 비판에 직면해 있다. 최근 4년간 LG전자의 여성 임원 선임률은 1%가 채 되지 않았다. 지난해에는 0.9%였고, 2013~2015년 3년간 줄곧 0.6%에 불과했다. 국내 10대 그룹에서 하위권에 머무르는 수준이다. 여성 고용에 대한 문제는 이뿐만이 아니다. 일반 직원 급여에서도 남녀 간 차이가 확연하게 드러났고, 해가 지날수록 그 격차도 늘었다. 소위 말하는 '유리천장'이 글로벌 그룹 LG전자에도 존재하는 셈이다. 여성 임원을 늘리고 사내 남녀 평등을 구현하려는 세계적 추세를 감안한다면 아쉬울 수밖에 없는 행보다. 실례로 기업 연구소 에킬라르 통계에 따르면 2015년 미국 상장 기업의 임원 15%가 여성이었다. 2013년

어린시절, 친구들과 함께 동네의 공사장을 놀이터 삼아 놀았던 기억이 난다. 여기 저기 널려있는 쇳조각과 벽돌, 나무토막 등 놀거리가 넘쳐났던 그 곳은 우리에게 더할 나위 없는 놀이터였다. 하루는 버려진 것 처럼 보이는 커다란 기계들이 쌓여있던 공터에서 공차기를 하다가 봉변을 당했던 적이 있다. 공만 보고 뛰다가 기계에 머리를 부딪쳐 피가 난 것이다. 어린 마음에 무서워서 많이 울었다. 그리고 30년이 가깝게 지난 지금 서울 곳곳에서도 아이들에게 위험한 놀이터가 될 만한 공사장들이 여럿 눈에 띈다. 안전을 요구하는 목소리는 높고, 정부와 지자체에서도 이런 저런 대책들을 많이 내놓는 것 같지만 이상하게도 일반인을 대상으로 한 공사현장 안전관리는 여전히 부실하다. 심지어 어떤 건설사는 아파트 공사가

SBI저축은행이 3일 새 중금리 상품인 ‘SBI중금리바빌론’을 출시한다고 밝혔다. SBI저축은행은 2015년 12월 중금리 대출 ‘사이다’를 내놓아 수많은 이들의 마음을 시원하게 만들어 준 적이 있다. 사이다는 현재도 다른 저축은행들이 내놓은 거의 대부분의 중금리 대출 상품에 비해 금리 수준이 낮다. 사이다는 대출 평균금리가 9.9%이기 때문에 카드론과 비교해도 금리가 낮다. 놀라운 것은 SBI저축은행이 향후 금리 10% 미만의 ‘저금리’ 상품을 출시하겠다고 선언했다는 점이다. SBI저축은행의 신용대출 평균금리를 은행권에 버금가는 수준으로 떨어 뜨려가겠다는 이야기다. 정진문 SBI저축은행 대표이사는 SBI중금리바빌론을 내놓으면서

현대·기아자동차(이하 현대차)의 ‘세타2 엔진’ 결함 관련 리콜 사태가 전 세계에서 봇물 터지듯 쏟아지고 있다. 미국과 우리나라에 이어 이번엔 캐나다다. 캐나다에선 세타2 엔진 결함과 관련해 현대차 7만6683대, 기아차 3만7504대 등 총 11만4187대에 대해 리콜을 실시하는 방안이 확정됐다. 앞서 미국에서는 현대차 57만2000대, 기아차 61만8160대 등 미국에서 총 119만160대를, 국내에서도 그랜저(HG), 쏘나타(YF) 등 5개 차종 17만1348대를 리콜됐다. 세타2 엔진 결함으로만 총 147만여대에 달하는 차량이 리콜된 것이다. 미국과 캐나다의 리콜은 세타2 엔진의 크랭크샤프트 핀의 표면이 균일하게 가공되지 않아 소음과 진동이 발생하는